破碎機(jī)生產(chǎn)線的機(jī)械配置方案主要根據(jù)某級別粒徑下的石料產(chǎn)量憑經(jīng)驗(yàn)確定。隨著公路建設(shè)質(zhì)量越來越高，所用石料粒徑分級較過去增加，配用比例嚴(yán)格，石料碎石場的經(jīng)驗(yàn)式設(shè)計(jì)方法已不能適應(yīng)新情況。不少的碎石場出現(xiàn)以下情況：

　　一、生產(chǎn)的各級別石料比例失調(diào)，造成一些級別石料大量堆積，浪費(fèi)了資金，也污染了環(huán)境。⑵機(jī)械配置不當(dāng)，一些機(jī)器能力沒有充分發(fā)揮，而另一些機(jī)器處理能力不能滿足要求。
　　二、為此應(yīng)該根據(jù)⑴綱領(lǐng)要求的產(chǎn)量，⑵各級粒徑的配比，⑶基本無棄石等要求，尋求較低費(fèi)用機(jī)械配置的優(yōu)化方案，設(shè)計(jì)人員為了減小搜索空間，應(yīng)優(yōu)先搜索運(yùn)用專家經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的碎石通道局部結(jié)構(gòu)，設(shè)備并聯(lián)是一種常用的形式。破碎機(jī)生產(chǎn)線并聯(lián)的目的是減小出口開度，增加狀態(tài)轉(zhuǎn)移量。對并聯(lián)的程度應(yīng)采用狀態(tài)比轉(zhuǎn)移量指標(biāo)進(jìn)行搜索評價(jià)。
　　三、支路和回路都在篩后產(chǎn)生，支路物流不再回到本篩，回路物流要回到本篩再做分離。除直接分離出成品石料外，支路上一般還有破碎機(jī)和篩等設(shè)備，進(jìn)一步進(jìn)行粉碎，促使粒度配比狀態(tài)轉(zhuǎn)移。
　　四、許多碎石生產(chǎn)線都采用了回路結(jié)構(gòu)。從促使?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)移的角度看，回路和支路并無本質(zhì)不同，但回路的部分或全部設(shè)備和主路共用，在主路設(shè)備能力有富余時(shí)較省投資。由于篩分效率的影響，在回路內(nèi)會(huì)造成寄生循環(huán)現(xiàn)象。
　　我們大概都了解到破碎機(jī)生產(chǎn)線是生產(chǎn)建筑、公路、鐵路等行業(yè)用砂和石料的專用生產(chǎn)線設(shè)備。大家可根據(jù)上述介紹的生產(chǎn)線機(jī)械配置方案，進(jìn)行使用和選擇，希望對你有有所幫助。